中国外貨銀行国際貿易融資危機の中で、チャンスを探しています

要点

貿易融資の長期的な方向は依然として不確実性に満ちており、短期内の総取引量は下振れを抑えることになる。商業銀行のクロスボーダー貿易融資業務のルートと外貨業務のルートは合理的に当面の情勢に対応すべきです。

新型肺炎の流行は世界経済を衰退のリスクに直面させ、多国籍住民の可処分所得が減少し、国境を越えた貿易の需要が縮小した。同時に、国際貿易物流と産業チェーンが破断され、クロスボーダー貿易が難しくなりました。これは国際貿易をベースとした商業銀行の国際貿易融資業務（以下「貿易融資」という）に深刻なマイナス影響を与えます。貿易融資に対する疫病状況の影響と次の動きをどう判断するかは、より良い対応策を検討し、商業銀行の注目すべき問題となります。

疫病と貿易融資の関係と次の可能性

現在のところ、疫病と貿易融資は高度な間接関係があります。その運営のメカニズムは、疫病が全世界の総需要を低下させたり、クロスボーダー貿易の最終的な実現の困難係数を増大させたり、国際貿易の実際的な発生規模を低くしたりして、国際貿易の背景に基づいて行う貿易融資の投入総量を受動的に収縮させることです。

防疫の専門家による疫病状況の判断及び関連権威データによると、中国地区の疫病状況はすでに効果的にコントロールされていますが、世界の疫病状況はまだトップに達しておらず、将来再び爆発する可能性があります。国際通貨基金の最新の予測によると、2020年の世界経済は3%のマイナス成長を示す。現在、ユーロ圏、日本など中国との貿易協力が大きい国や地域では、社会失業率の上昇、消費が大きな打撃を受け、PMI（購買マネージャー指数）は過去最低を更新し、直接輸入需要の減少につながっています。短期的に中国の輸出注文総数が完全に回復するのは難しいと予想されます。

輸入貿易においても、形勢は同様に楽観を許さない。国家統計局のデータによると、疫病の影響を受けて、我が国の第一四半期の国民総生産の伸びは-6.8%となり、改革開放以来の最低水準となった。第一次産業、第二次産業、第三次産業の成長率はいずれもマイナスで、それぞれ-3.2%、-9.6%、-5.2%である。我が国の住民一人当たりの可処分所得は四半期の実際の伸び率はマイナス3.9%である。再生産は全国的にほぼ実現しましたが、短期的に輸入需要が前年同月比で下落するのは、おおよその確率です。

貿易融資の業務の根源は輸出入貿易で、輸出入貿易の総量が挫折するにつれて、貿易融資の厳しい状況は短期的には改善しにくいです。

貿易融資の危機

クロスボーダー貿易体が下落し、業務基盤が侵食された。国家税関総署のデータによると、疫病の影響を受けて、第一四半期の中国貨物の輸出入総額は6.57兆元で、同6.4%減少した。サービス貿易の輸出入総額は1.15兆元で、同10.8%減少した。貿易融資は生存の基礎で大きな衝撃を受け、一部の商業銀行の貿易融資残高が減少し、業務の伸びが鈍っている。国家外貨管理局の公式サイトが発表したデータによると、第一四半期において、中国企業の海外代理、長期信用状などの輸入外貨クロスボーダー融資残高は2019年末に比べて80億ドル下落し、同期の輸入規模変動と一致した。貿易量の低下を側面から裏付け、貿易融資残高に反映させる。もし疫病が暴発し続けて、世界貿易が正常な状態に戻らないなら、貿易融資の外部条件は効果的に改善されにくいです。

外部の大きな環境に大きな変化が生じ、貿易・金融の将来に関する不確実性が増加した。習近平主席は、中国共産党中央政治局常務委員会で、「外部環境の変化に対応するために長い時間の覚悟と準備をしなければならない」と指摘しました。商業銀行は次の段階で貿易融資業務を発展させる中で、「外部環境の変化」の具体的な内容を深く考えるべきです。今年以来、多くの国が法律や政策を打ち出し、クロスボーダー貿易への投資活動を制限している。中国商務部のデータによると、3月5日までに、少なくとも24の国と地域が中国の貨物貿易に対して統制措置を取っています。これはわが国の対外貿易に悪影響を与え、貿易融資の発展にも不利になる可能性があります。例えば、キルギスは中国の肉の輸入を禁止しています。中国の農産物の輸入を全面的に禁止したいです。インドネシアは中国の食品と飲み物類の商品の輸入を停止します。これらは関連の輸出項目の下で貿易融資の空間を圧縮する可能性があります。また、一部の国が新たに打ち出した投資政策は、空取引に関する融資業務の展開にもつながる可能性がある。もしフランスはヨーロッパ以外の会社のフランス会社への投資制限を引き締めるつもりです。これまでの外資のフランス企業の持ち株比率は25%を超えない限り、フランスの承認は必要ありませんでしたが、今後この比率は10%に調整されるかもしれません。今後ヨーロッパ以外の国の企業はフランスへの投資が難しくなると予想されます。また、一部の他の国も同様の政策を打ち出しており、これはこれに関連する貿易融資機会の減少を招くに違いない。

一部の業界は全世界の産業チェーンの再構築が期待され、業務機会が分散されている。疫病は電子製品、自動車、機械設備などの業界の全世界の産業サプライチェーンを正常に運行停止させました。もし疫病が発生した後、世界の自動車産業サプライチェーンの生産と物流が影響を受け、複数の自動車工場が影響を受け、正常に生産できなくなり、一部の多国籍企業が積極的に前の産業サプライチェーンの配置を調整するように促し、サプライヤールートを広げたり、生産基地を多様化させることによって